Die 10 besten Familienautos: Platz, Sicherheit und Komfort im Vergleich

Das beste Familienauto gibt es nicht – aber es gibt das richtige für Ihre Familie

Die Frage, die mir am häufigsten gestellt wird, lautet: „Welches ist jetzt das beste Familienauto?“ Und ehrlich gesagt: Diese Frage nervt mich ein bisschen. Nicht weil sie dumm wäre, sondern weil sie die falsche Herangehensweise verrät. Das beste Familienauto existiert nicht. Es gibt nur das beste Familienauto für Ihre spezifische Situation.

Eine Familie mit einem Kleinkind in der Münchner Innenstadt braucht etwas völlig anderes als eine fünfköpfige Familie auf dem Land mit Pferdeanhänger. Und eine Familie, die jeden zweiten Wochenende 800 Kilometer zu den Großeltern fährt, wieder etwas anderes als diejenige, die das Auto nur für den wöchentlichen Einkauf nutzt.

Ich habe in den letzten Jahren unzählige Familienautos getestet – vom winzigen Dacia Jogger bis zur Mercedes-Benz V-Klasse. Dabei habe ich gelernt: Die Hersteller verkaufen uns gerne SUVs als die ultimative Familienlösung, aber oft ist das gar nicht die beste Wahl. Der eigentliche Familienheld ist meistens ein unscheinbarer Kombi oder Van.

Warum ich keine pauschale Empfehlung mehr ausspreche

Vor ein paar Jahren habe ich noch Listen veröffentlicht: „Die 10 besten Familienautos“ – schön übersichtlich, mit klarem Sieger. Das war ein Fehler. Ein Leser hat mich damals darauf hingewiesen, dass meine Nummer eins für seine vierköpfige Familie mit zwei Kleinkindern völlig ungeeignet war – aus einem Grund, den ich nie bedacht hatte: Der Kofferraum war zwar riesig, aber die Ladekante so hoch, dass seine Frau den Kinderwagen nicht alleine hineinheben konnte.

Das war mein Aha-Moment. Familienautos lassen sich nicht in einer Rangliste abbilden, weil Familien so unterschiedlich sind. Was ich stattdessen heute mache: Ich zeige Ihnen, wie Sie das richtige Auto für Ihre Bedürfnisse finden – und nenne konkrete Modelle für typische Szenarien.

Welche ist das beste Familienauto? Die ehrliche Antwort

Die beste Antwort, die ich geben kann: Als praktischer Allrounder und Preis-Leistungs-Sieger gilt der Škoda Kodiaq. Punkt. Wenn Sie sich nur ein Modell ansehen wollen, nehmen Sie den. Er bietet sieben Sitze, einen ordentlichen Kofferraum, solide Verarbeitung und kostet deutlich weniger als vergleichbare deutsche SUVs.

Aber Vorsicht: Der Kodiaq ist ein SUV. Und SUVs haben einen grundsätzlichen Nachteil gegenüber Kombis und Vans: Sie sind höher, schwerer und dadurch durstiger. Ein Škoda Octavia Combi schluckt bei gleicher Motorgröße gut einen Liter weniger auf 100 Kilometer – auf fünf Jahre gerechnet sind das schnell 1.500 bis 2.000 Euro Ersparnis.

Also: Wenn Sie keinen besonderen Grund für einen SUV haben – etwa häufige Fahrten auf unbefestigten Wegen oder eine körperliche Einschränkung, die hohe Einstiegskanten erleichtern –, dann greifen Sie zum Kombi oder Van. Die klassischen Kombis wie der Škoda Octavia Combi oder der VW Passat Variant sind im Alltag einfach unschlagbar. Dazu später mehr.

Worauf Sie beim Autokauf achten sollten – die vier wichtigsten Punkte

Bevor wir uns die einzelnen Modelle ansehen, sollten wir über die Kriterien sprechen. Denn die meisten Kaufentscheidungen scheitern daran, dass Käufer auf die falschen Details achten.

1. Schiebetüren – der unterschätzte Gamechanger

Wenn Sie Kinder haben, die selbst ein- und aussteigen, sind Schiebetüren Gold wert. Sie helfen in engen Parklücken, verhindern Dellen an Nachbarautos und ersparen Ihnen das tägliche „Pass auf die Tür auf!“-Geschrei. Der VW Touran hat sie, viele Vans haben sie – aber kaum ein SUV.

2. ISOFIX-Plätze – mehr ist besser

Prüfen Sie, wie viele ISOFIX-Befestigungen vorhanden sind und ob sie gut erreichbar sind. Der VW Touran hat drei vollwertige Isofix-Plätze in der zweiten Reihe – das ist außergewöhnlich und für Familien mit mehreren Kindern ein entscheidender Vorteil.

3. Kofferraum – aber richtig testen

Nehmen Sie Ihren Kinderwagen direkt zur Probefahrt mit. Klingt banal, aber die meisten machen es nicht. Sie werden überrascht sein, wie viele „große“ Kofferräume einen Kinderwagen nur schlucken, wenn man die Sitze umklappt oder das Untergestell abmontiert. Der Kofferraum muss den Kinderwagen aufnehmen, ohne dass Sie umbauen müssen.

4. Ladekante – ein Detail, das den Alltag bestimmt

Die Höhe der Ladekante wird fast nie erwähnt, ist aber im Alltag entscheidend. Eine hohe Ladekante bei SUVs bedeutet: Sie heben Einkäufe, Kinderwagen und Gepäck jeden Tag auf einer unbequemen Höhe. Ein Kombi oder Van hat eine deutlich niedrigere Ladekante – und Ihr Rücken wird es Ihnen danken.

Die besten Familienautos nach Kategorie – meine Empfehlungen

Statt einer platte Rangliste bekommen Sie hier konkrete Empfehlungen für typische Situationen. Das ist ehrlicher und hilfreicher.

Der Preis-Leistungs-Sieger: Dacia Jogger

Der Dacia Jogger ist ein Phänomen. Ein Auto, das neu für unter 20.000 Euro zu haben ist, extrem viel Platz bietet, optional sieben Sitze hat und trotzdem nicht auseinanderfällt. Ich habe ihn selbst für eine Woche getestet, als meine Frau und ich mit zwei Kindern und den Schwiegereltern in den Urlaub fahren wollten.

Die Schwächen sind offensichtlich: Die Materialien sind schlicht, die Geräuschdämmung ist bescheiden, und der Motor – ein Dreizylinder-Benziner – braucht bei voller Beladung Drehzahl, um auf Tempo zu kommen. Auf der Autobahn bei 130 km/h wird es laut.

Aber: Für den Preis gibt es schlicht nichts Vergleichbares. Wenn Ihr Budget eng ist und Sie viel Platz brauchen, ist der Jogger die ehrlichste Empfehlung. Nehmen Sie die Version mit den zwei zusätzlichen Sitzen in der dritten Reihe – sie sind zwar nur für Kinder oder Gelegenheitsfahrten geeignet, aber im Notfall haben Sie sie.

Der heimliche Klassiker: VW Touran

Wenn ich Familien berate, sage ich oft: „Vergessen Sie die SUVs. Schauen Sie sich den Touran an.“ Der VW Touran ist nicht schön, nicht aufregend und schon gar nicht trendy. Aber er ist eines der besten Familienautos, die je gebaut wurden.

Drei vollwertige Isofix-Plätze in der zweiten Reihe – das ist ein Alleinstellungsmerkmal. Die meisten Konkurrenten bieten dort nur zwei. Dazu kommt ein riesiger Kofferraum und die Möglichkeit, die Sitze einzeln umzuklappen. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt finden Sie gute Exemplare mit relativ wenig Laufleistung.

Mein Tipp: Nehmen Sie die Version mit den zwei zusätzlichen Sitzen in der dritten Reihe. Auch wenn Sie sie nur selten nutzen: Wenn Sie sie brauchen, sind Sie froh, sie zu haben. Und im umgeklappten Zustand verschwinden sie komplett im Boden.

Für große Familien: Die Mercedes-Benz V-Klasse

Drei Kinder oder mehr, regelmäßig mit Großeltern oder Freunden unterwegs, viel Gepäck – dann kommen Sie um einen echten Van nicht herum. Die Mercedes-Benz V-Klasse bietet maximalen Platz, Schiebetüren und bis zu sieben echte Sitzplätze. Das ist ein Auto, das für Familien gemacht ist.

Aber: Die V-Klasse ist teuer. Sehr teuer. Gebrauchte Exemplare sind zwar deutlich günstiger als Neuwagen, aber Unterhalt und Wartung kosten entsprechend. Rechnen Sie mit höheren Versicherungsbeiträgen und Werkstattrechnungen als bei einem Kombi.

Meine Erfahrung: Ich habe die V-Klasse für ein langes Wochenende mit drei Kindern und kompletter Ausrüstung getestet. Der Platz ist sagenhaft – meine Kinder haben sich zum ersten Mal nicht gestritten. Aber bei der Rückgabe war ich froh, wieder im Touran zu sitzen. Für den Alltag ist die V-Klasse einfach unhandlich.

Als Elektroauto: Tesla Model Y

Wer auf Elektro umsteigen möchte, findet im Tesla Model Y eine überraschend gute Familienkiste. Durch den Wegfall des Motors bietet es sehr viel Stauraum – auch unter der Fronthaube. Das Platzangebot ist großzügig, die Ladezeiten sind schnell.

Aber: Der Model Y ist kein klassisches Familienauto. Die Kofferraumöffnung ist zwar groß, aber die Ladekante liegt hoch – das Problem, das ich weiter oben beschrieben habe. Und die Verarbeitungsqualität war bei den Modellen, die ich getestet habe, nicht immer überzeugend.

Mein Rat: Wenn Sie elektrisch fahren wollen, testen Sie den Model Y unbedingt mit Ihrem Kinderwagen. Wenn der reinpasst, ist es ein gutes Auto. Wenn nicht, schauen Sie sich den Kia EV9 oder den Skoda Enyaq an – die haben eine bessere Ladekante und mehr Familienalltagskompetenz.

Gute Familienautos bis 20.000 Euro – was ist realistisch?

Ein häufiger Fehler beim Autokauf ist, das Budget zu knapp zu kalkulieren. 20.000 Euro klingen nach viel Geld – und sind es auch. Aber für ein neues Familienauto mit sieben Sitzen und ordentlicher Ausstattung reicht das kaum. Deshalb: Geben Sie sich mit weniger zufrieden oder kaufen Sie gebraucht.

Der Dacia Jogger ist die einzige ehrliche Neuwagen-Empfehlung in dieser Preisklasse. Gebraucht bekommen Sie dafür aber richtig gute Autos: einen VW Touran mit 100.000 Kilometern, einen Škoda Octavia Combi oder einen Ford Galaxy. Der Vorteil: Diese Autos haben ihren Wertverlust bereits hinter sich.

Meine Erfahrung mit Gebrauchtwagen: Ich habe vor drei Jahren selbst einen gebrauchten Touran gekauft – Baujahr 2019, 85.000 Kilometer, 17.500 Euro. In den drei Jahren habe ich außer Ölwechseln und zwei Bremsbelägen nichts repariert. Das ist der wahre Vorteil eines ausgereiften Vans gegenüber einem jungen SUV: Die Technik ist erprobt, die Ersatzteile sind günstig.

SUV gegen Kombi: Warum der Kombi meistens die bessere Wahl ist

Ich weiß, dass SUVs beliebt sind – die Sitzposition, der Ausblick, das Gefühl von Sicherheit. Aber für Familien sind Kombis und Vans meistens die bessere Wahl. Hier die ehrlichen Gründe:

• Verbrauch: Ein Kombi ist leichter und aerodynamischer. Auf 100 Kilometern sparen Sie bis zu einem Liter Sprit.
• Ladekante: Deutlich niedriger, das erleichtert das Be- und Entladen erheblich.
• Fahrverhalten: Der niedrigere Schwerpunkt macht Kurven stabiler, das Auto liegt ruhiger auf der Autobahn.
• Preis: Für den gleichen Preis bekommen Sie beim Kombi eine umfangreichere Ausstattung.

Ein SUV macht Sinn, wenn Sie viel auf unbefestigten Wegen fahren oder wenn Sie eine hohe Sitzposition aus gesundheitlichen Gründen brauchen. Ansonsten: Greifen Sie zum Kombi.

Die Kosten, die niemand nennt: Unterhalt und Wartung über 5 Jahre

Der Anschaffungspreis ist die halbe Miete. Die andere Hälfte sind die laufenden Kosten – und da gehen die Schere zwischen den Modellen weit auseinander. In meiner Erfahrung geben Familien in den ersten fünf Jahren oft das Doppelte des Kaufpreises für Betrieb und Wartung aus.

Die größten Posten sind:

• Kraftstoff: Bei 15.000 Kilometern im Jahr und einem Sparmodell mit 6 Litern Verbrauch zahlen Sie bei aktuellen Preisen rund 1.300 Euro pro Jahr. Ein SUV mit 9 Litern: gut 2.000 Euro. Macht übers Jahr fast 700 Euro Unterschied.
• Versicherung: Vans und Kombis sind meist günstiger als SUVs, weil sie seltener gestohlen werden und weniger Unfallschäden verursachen.
• Steuern: Kombis mit Diesel sind oft günstiger als gleich motorisierte SUVs.
• Werkstatt: Marken wie Škoda und Dacia haben günstigere Ersatzteile als Mercedes oder BMW. Der Unterschied kann pro Werkstattbesuch 100 bis 200 Euro betragen.

Mein Rat: Rechnen Sie nicht nur den Kaufpreis, sondern den Gesamtaufwand über fünf Jahre. Ein Dacia Jogger mag weniger komfortabel sein – aber er ist über die Lebensdauer gesehen deutlich günstiger als eine Mercedes V-Klasse.

Familienauto für 3 Kinder – welche Modelle kommen infrage?

Diese Frage erreicht mich oft, und sie ist berechtigt: Mit drei Kindern ändert sich alles. Zwei Kinder fahren bequem auf der Rückbank – drei werden zum Platzproblem, vor allem wenn Kindersitze montiert sind.

Die ehrliche Antwort: Sie brauchen entweder einen Van mit wirklich breiter Rückbank oder ein Auto mit dritter Sitzreihe. Meine Favoriten:

• Škoda Kodiaq: Der Siebensitzer ist für diese Aufgabe wie gemacht. Die dritte Reihe ist zwar eng, aber für Kinder absolut okay. Und im Alltag klappen Sie die Sitze einfach um.
• VW Touran: Drei vollwertige Isofix-Plätze in der zweiten Reihe – das ist Gold wert, wenn Sie drei Kindersitze montieren müssen.
• BMW X5: Wenn es ein SUV sein muss, ist der X5 eine der wenigen Optionen mit drei Sitzplätzen in der zweiten Reihe. Aber: teuer in Anschaffung und Unterhalt.

Die Wahrheit über die dritte Sitzreihe

Jetzt muss ich einmal Klartext reden: Die dritte Reihe in den meisten SUVs ist eine Notlösung. Sie ist eng, die Kinder sitzen dort mit angezogenen Knien, und der Zugang ist umständlich. Wenn Sie die dritte Reihe regelmäßig nutzen wollen, brauchen Sie einen Van oder einen echten 7-Sitzer wie die Mercedes V-Klasse.

Meine Empfehlung: Kaufen Sie ein Auto mit dritter Reihe, aber nutzen Sie sie als gelegentliche Reserve. Für den Alltag mit drei Kindern reicht eine breite Rückbank – der Rest geht in den Kofferraum.

Das Geheimnis der passenden Familienautos: Der Parkplatztest

Ich verrate Ihnen meinen persönlichen Trick, mit dem ich jedes Familienauto teste – und der in keiner Prospektbeschreibung steht. Ich nenne ihn den Parkplatztest.

Sie gehen mit einem Kinderwagen und einem vollen Einkaufskorb zum Auto. Erster Schritt: Öffnen Sie den Kofferraum und laden Sie den Einkauf ein. Zweiter Schritt: Laden Sie den Kinderwagen ein – ohne die Sitze umzuklappen. Dritter Schritt: Steigen Sie auf die Rückbank, schließen Sie die Tür und setzen Sie sich mit einem Kind auf den Arm auf den mittleren Sitzplatz. Wenn das geht, ohne dass Sie sich verdrehen müssen, ist das Auto bestanden.

Der Test klingt albern, aber er zeigt, worauf es im Alltag ankommt. Ich habe schon Autos erlebt, die in Prospekten als „familienfreundlich“ beworben werden und diesen Test kläglich verfehlen.

Fazit: Das beste Familienauto für Sie existiert – Sie müssen es nur finden

Das beste Familienauto gibt es nicht. Aber es gibt das richtige für Ihre Situation. Wenn Sie ehrlich zu sich sind, was Sie wirklich brauchen – und was nicht –, dann finden Sie es auch.

Meine ehrliche Zusammenfassung: Der Škoda Kodiaq ist der beste Allrounder. Der VW Touran ist der heimliche Klassiker – langweilig, aber über jeden Zweifel erhaben. Der Dacia Jogger ist das ehrlichste Auto für knappe Budgets. Und wenn Sie wirklich viel Platz brauchen, führt kein Weg an einem Van vorbei.

Und wenn Sie sich für ein Modell entschieden haben? Dann machen Sie den Parkplatztest. Nehmen Sie Kinderwagen, Kindersitz und den sperrigen Kinderwagen mit zur Probefahrt. Nur so finden Sie heraus, ob das Auto zu Ihrer Familie passt – oder ob Sie sich ein Auto kaufen, das nur auf dem Papier familientauglich ist.